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　　行将驾车驶出青银高速章丘西收费站时，匝谈上的谍报板表现车辆还是事先完成缴费皇冠篮球90比分，拦车杆抬起，车辆罢了不泊车驶离，车主行驶在济青高速，每个细节都有着沉静的驾乘体验。

何小鹏一句，“不知道他急什么”，更是让这场争论瞬间增添了不少火药味。

　　收费站“料事如神”的背后是山东高速研发打造的山东省首家章丘西顺次化“云”收费站，“云”收费站的出现粗疏了传统收费系统车谈间信息孤岛，罢了往还数据互通，车辆通行时辰由320毫秒减少到260毫秒。

　　60毫秒的朝上是运管中心精心折务驾乘东谈主员浅显通行的缩影。济青高速通车30年来，山东高速各运管中心对济青高速精心呵护，让驾乘体验的舒戒指持续升级，堪比出行的“星级体验”。

　　忠良化，驾乘出行持续升级

　　济青高速公路西起济南，东至青岛，1993年建成通车，对都鲁地面的交通出行功不行没。这是山东省第一条高速公路，寰宇第四条高速公路，“山东的路”从这里起航，见证了山东从交通大省到交通强省的升空。

　　济青高速通车后，山东的高速公路建树驶入快车谈，1998年-2008年，高速公路通车里程连气儿10年领跑寰宇，“山东的路”成为一张柬帖。

　　济青高速建成初期，各项服务都照旧主要靠东谈主工。“怒放初期，高速收费员的服务照旧很贫穷的。”在济青高速服务多年的潍坊西收费站站长张永刚说，但跟着科技的朝上，忠良化的通行体验上线，感受到的是难以思象的新变化。

　　此前，高速公路省界收费站取消后，变成“一张网”智能化运营模式，路网通行效用彰着培植，但存在东谈主工车谈通行效用低等问题，影响公众出行体验。山东高速创举东谈主工车谈的线上缴费模式，告捷搭建“先行后付”往还平台，签约车辆可先行驶离出口收费站，后续通过“畅和通”APP支付通行费;关于非签约车辆，收费站把柄保畅需要披发缴费二维码，配合工单追缴机制，完成后续扫码缴费或工单追缴。

　　据了解，这么的“先行后付”形式已在济南北、港沟站等站运行，经测算，单车往还时长指责5至10秒钟，培植东谈主工车谈通行效用约30%，有劲保险了大流量收费站岑岭期通行效用。

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　　思“妙招”，各类化化解出行难题

　　耐久以来，恶劣天气等寥落路况下的高速公路安全管控是路警两边的一浩劫题。为防守严重的谈路交通安全事故，时常遴荐收费站交通管制措施，路警两边均承受较大压力。

　　对此，山东高速和洽交警研发“高速通行码”，在恶劣天气或要紧事故需要阻滞部分高速公路时，以“通行码”为载体，以信用为基础，将原先需要收费站“统统阻滞”变为部分车辆可“亮码通行”，交通管制模式罢了“一封了之”向“精确管控”的升级，2022年全面实施以来获取了考究社会反响和经济效益。

　　山东高速所辖青银高速山东段、京台高速山东段等交通运载大动脉，车流量较大，尤其在节沐日、周末等寥落时段车流量激增彰着，运管中心加大智能时候参预，持续培植大流量路段通行保险才智。

　　比如布设忠良谈钉，在G20淄博段等大流量路段收费站相差口及服务永诀合流区域竖立忠良导流法子，期骗镶嵌式智能谈钉感知车辆信息并把柄车流量情景变换警示模式，起到示廓警示、增强辅导、智能劝诱功能，灵验指点车辆安全通行。在G20事故多发路段建树防疲钝系统，竖立夜间防疲钝征战，通过龙门架激光灯幕、路面动荡线等，进行多感官刺激，达到扎眼留心主义，灵验减少事故发生量57%以上。

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　　同期，和洽交警研发“高速公路关节互通邃密化忠良管控系统”，通过对救急车谈的机动应用和高效管控，培植互通关节通行效用，已在济青高速淄博西关节互通、淄博西服务区落地应用。

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　　2023年上半年，在节沐日、“进淄赶烤”飞扬等大交通流时间，淄博运管中心概述期骗大数据，组织收费站推行进行通行才智测算，结合车流量变化，主理车流量趋势，合理笃定东谈主工车谈开启最好时机和数目，分时照应，灵验应酬车流岑岭，培植了通行才智。

　　以淄博收费站进口为例，通过周分析，笃定本周进口车流量岑岭时段为8:00-11:00、14:00—16:30，此时辰段内至少开启两条东谈主工车谈，其他时辰段密切休养车流量变化，随时增开东谈主工车谈。

　　青岛运管中心从便于驾乘了解绿通车策略免费的角度，结合现场实地调研，很是推出了一项蜕变的策略“备忘码”。他们登记了一些不常见的生果、蔬菜和水居品等，然后将这些居品和交通运载部的官方网站聚合起来，通过将这些“有争议”的居品盘曲成二维码的步地，司机只需用微信扫描二维码，就能进入一个页面，查询到关联这些居品的翔实信息，何况冒失得到是否享受绿通策略的解答。

　　这么一来，每种居品都能得到最巨擘的解答，广尊驾乘者冒失快速了解和掌持关联绿通争议居品的关系策略信息，争议照应的效用提高了70%以上。这项蜕变不仅极地面减少了现场纠纷，也保险了车辆通行和加多了收入，也告捷地被选为山东高速集团首批优秀蜕变后果之一。

　　保畅达，清障拯救分秒必争

　　遭遇下雪天气，济青高速公路的运管东谈主员无法感受下雪的诗情画意，对他们来说，雨雪天气即是一场严阵以待的“斗争”，他们必须在第一时辰将雨雪打消，保险驾乘东谈主员出行安全。

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　　济青高速公路改扩建面貌完工后，四肢省内第一家双向八车谈保畅运营单元，运管中心先行探索八车谈清障拯救保险体系建树并变成顺次，为全路段八车谈保畅服务提供了顺次依据，清障拯救速率平均用时由首先的28.59分钟裁汰到了21.2分钟，为罢了全天候通行的高速公路大通谈建树孝敬力量。

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　　运管中心还建树快意、交管等多部门救急联动机制，实时掌持天气动态，配合电子巡缉媾和路巡缉，实时灵验应酬恶劣天气变化。建树相邻路段区域联动机制，充分调理各方面资源，培植突发事件处置效用。

　　同期，与交警部门的救急联动，出现交通管制情形时，按照“能限行则不封路、能单向封则不双向封、达到要求立即怒放”的原则，积极勾搭交警不封路、少封路;确需实行交通管制的情形，优先弃取收费站进口终止放行、车谈限行、车型限行等措施，最大化保险谈路畅达。

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　　在保通保畅能效升级基础上，山东高速运管部门促进公众服务体验持续培植，针对路赔清障业务中存在公稠密次跑腿业务大厅、信息化过程不高和台账多半纸质化服务等痛点问题，上线“指尖清障路损”系统，罢了“让数据多走路，人人少跑腿”的服务升级，已为14633名车主提供了浅显服务，让车主少跑路3.57万公里。

　　“畅和通”概述服务平台可提供实时路况、出行导航、高速缴费、电子发票开具、收费站信息发布等便民服务内容，灵验罢了了高速出行的数字化、便利化和个性化升级。

　　济青高速通车30年，驾乘体验的升级，是一代又一代济青东谈主肃静付出的见证。

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　　记者手记——

　　用“济青精神”看护济青高速

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　　山东省高速公路以“零点”为起初，已发展到今天的8000多公里，在三十年光阴岁月中，济青一代代干部员工肃静扎根奉献三十年，让各项服务不断歇运转。

　　采访中，济青一代代干部员工时常提到一个词是“济青精神”。赤心担当，这是济青东谈主的精神信念;敢为东谈主先，这是济青东谈主的价值导向;创享好意思好，这是济青东谈主的初心折务。

　　三十年来，一代代济青东谈主恒久谨守岗亭、肃静奉献，从建成通车启动，将个东谈主价值行运深入融入到济青高速的发展中，紧紧扎根在服务岗亭上，不怕苦、不怕累，无悔付出、有头有尾，时刻把包袱扛在肩上、把奇迹放在心上、把服务落在行为中，铁肩担服务、悉数保畅达。

　　老一代济青东谈主从零启动，在济青高速300多公里的阵线上，逢山开道、遇水架桥，攻坚克难皇冠篮球90比分，敢为东谈主先，打造了一条黄金大通谈，打响了“山东的路”的金字牌号，实在让社会公众享受到最安全、最畅达、最沉静的高品性出行服务，为山东高速集团建树世界一流企业和世界一流基础法子概述服务商的“双一流”主义孝敬了“济青力量”。